Blog

Jul 08, 2023

10 consigli per i ciclisti avventurosi principianti

A little bit of off-road knowledge can make a world of a difference One of the

Un po’ di conoscenza del fuoristrada può fare la differenza

Una delle cose peggiori che puoi fare come pilota avventuroso principiante è mettersi in viaggio senza alcuna preparazione. Vedi, la guida avventurosa è molto più varia e tecnica rispetto a qualsiasi altra forma di guida. Richiede che tu sia un tuttofare perché rimarrai in autostrada per lunghe ore, incontrerai innumerevoli strade sterrate e dovrai affrontare il traffico cittadino il più delle volte, gestendo nel contempo una pesante motocicletta avventurosa.

Per quanto possa sembrare scoraggiante, la guida avventurosa può rivelarsi davvero divertente, a patto di seguire alcuni passaggi cruciali. Questi 10 consigli per i motociclisti avventurosi principianti ti aiuteranno ad acclimatarti al mondo divertente e altrettanto impegnativo del motociclismo avventuroso.

Correlato: 10 consigli per la sicurezza in moto che porteranno la tua guida al livello successivo

Cominciando dall'inizio. Per qualsiasi compito, bisogna avere la giusta attrezzatura. Ci sono sottili differenze nell'abbigliamento motociclistico a seconda del tipo di guida che fai e del tipo di bici che hai. Quindi, prima di investire in qualsiasi tipo di attrezzatura, pensa a cosa ti servirà con il senno di poi.

L'attrezzatura per la guida avventurosa per principianti include un casco dual sport, anche se andrà bene anche un normale casco da strada. Inoltre, giacca e pantaloni da equitazione impermeabili e traspiranti, guanti biuso e un paio di stivali ad alta protezione per proteggerti dall'ambiente circostante. Questi sono gli elementi essenziali, ma c'è molto altro che puoi aggiungere sopra come un passamontagna e uno zaino idrico, che farà miracoli per te quando inizi.

È una regola d'oro non usare molto i freni anteriori. Ma questo vale solo per determinate superfici. Quando si tratta di guida avventurosa e, più specificamente, quando si tratta di guidare su ghiaia sciolta e su tutto ciò che le strade di backcountry possono riservarti, la frenata anteriore è spesso la strada da percorrere. Questo perché avrai meno controllo sulla trazione su tali superfici. E anche solo bloccare il freno posteriore fuori strada, soprattutto in discesa, non è solo una cattiva tecnica, ma è anche una situazione altrettanto pericolosa. Affidati invece al freno anteriore con tocchi delicati.

I ciclisti principianti spesso commettono un errore comune. Nelle situazioni cruciali, finiscono per guardare proprio davanti al paraurti invece che in avanti. È un errore da principiante che deve essere corretto e su cui si può facilmente lavorare con la pratica. Vedi, le nostre mani sulla frizione seguiranno sempre la direzione dei nostri occhi. Se guardi a sinistra, sterzi a sinistra. Se guardi a destra, andrai a destra, e se guardi a destra verso l'auto in arrivo, molto probabilmente la andrai a sbattere. La regola d'oro è guardare il più lontano possibile in modo da avere un tempo di reazione migliore mentre si guida la bici.

Correlati: Suggerimenti fuoristrada che devi conoscere

Ora invece è una regola non detta avere una moto ben tagliandata prima di partire per qualsiasi avventura. Ma ammettiamolo, tutto può andare storto durante la guida avventurosa. Quindi, in tali situazioni, devi sapere come risolvere piccoli problemi sulla tua moto.

L'aiuto potrebbe non essere sempre disponibile ed è per questo che ogni ciclista avventuroso principiante dovrebbe avere una conoscenza di base della propria moto. Oltre a ciò, porta con te gli strumenti adatti alla tua moto particolare perché gli strumenti sono ciò che ti aiuterà in situazioni così difficili. Ciò dovrebbe consentire di cambiare una gomma a terra o riparare una maglia di catena rotta su una remota strada di campagna.

La stanchezza è il nemico numero uno dei motociclisti. Soprattutto quando sei in autostrada o esplori strade non asfaltate, potresti perdere la cognizione del tempo per arrivare alla fermata successiva. Ciò pone un problema serio in cui entra in gioco la stanchezza. Con il passare del tempo, potresti iniziare lentamente ad avere meno controllo sulla tua moto. E prima che tu te ne accorga, il tuo corpo è completamente disidratato e svuotato. Si consiglia quindi di fare delle soste regolari e di idratarsi bene in modo che, anche se la giornata in sella si fa lunga, il vostro corpo sia comunque in grado di affrontarla bene.